從二零零幾年到二零二二年，led大燈應用在汽車大燈上越來越普遍，甚至大部分汽車高端車型出廠就搭配了led大燈。隨著led車燈應用普遍，人們對led大燈的接受也越來越高，這也主要歸功于led大燈技術的發(fā)展，led大燈比零幾年的時候技術有了質的飛躍，led大燈更聚光，更高亮了，更小巧了，更耐用了！

改掉鹵素燈，升級led大燈是改裝市場上最熱也是最簡單的部分，但是眾多車友卻會有這些困惑：汽車大燈太暗，想把鹵素燈升級為led，卻對led大燈不太了解?。靠戳吮姸嗟目破瘴囊约岸桃曨l，但還是對led大燈一知半解，無從下手？如果你是個車燈小白，升級改汽車led大燈之前，先了解led車燈相關的名詞吧！

鹵素燈：

在白熾燈燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進行化學作用，冷卻后的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過早斷裂，但亮度有待提升。

氙氣燈：

也叫高壓氣體放電燈，是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離并在電源兩極之間產生光源。

LED大燈：

LED大燈由一種能夠將電能轉化為可見光的固態(tài)的半導體器件——發(fā)光二極管，屬于冷光源，把能量幾乎全部轉化為可見光。

LED光源：

COB技術（正裝）： chip On board Light——LED芯片直接貼在高反光率的鏡面金屬基板上的高光效集成面光源技術。缺點是，發(fā)光面積大，聚光性差；導熱性差；優(yōu)點：便宜。

倒裝技術：正裝芯片倒置，使發(fā)光層激發(fā)出的光直接從電極的另一面發(fā)出的光源技術，優(yōu)點是，倒裝技術發(fā)光點小，聚光性好，耐溫更高，壽命更有保障。

光效：單位功率的發(fā)光量（lm/w）。

照度：單位面積上所接受可見光的光通量，單位勒克斯（Lux或Lx）。

色溫：照明光學中用于定義光源顏色的物理量，其單位用“K”（開爾文溫度單位）表示。

光衰：光的衰減量。

前裝市場：車燈廠商為整車廠做配套，直接供應車燈。

后裝市場：廠家生產的產品通過經銷商來走量，以渠道銷售為主，顧客可在購車選擇改裝車燈。

單光透鏡：只有近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。

雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現(xiàn)遠近光的切換；當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光；但是透鏡里面的燈炮是不動的。

單燈：單個燈泡里只能產生一束光束的燈泡。

雙燈：遠近光一體，單個燈泡能產生遠、近兩種不同光束的燈泡。

看到這里，汽車大燈的名詞你大概了解了嗎？

九加一一直在做民族品牌，不斷的創(chuàng)新發(fā)展，九加一是擁有16年車燈研發(fā)經驗的國家高新技術企業(yè)，是行業(yè)最早提供LED汽車頭燈改裝方案的企業(yè)之一，并且連續(xù)4年獲得行業(yè)十大照明品牌，是一個值得信賴的品牌，擁有內外專利118項，全球5大分公司，產品銷售涵蓋60多個國家及地區(qū)。