改裝車燈的人越來越多，但是你們了解汽車車燈起源嗎？

在此，九加一給大家科普一下汽車燈泡的起源。車燈從產生到現(xiàn)在先后經過了6次的更新?lián)Q代，從煤油燈到乙炔燈、白熾燈、鹵素燈、氙氣燈到 LED大燈，目前應用于汽車大燈的類型有這六種。隨著時代的發(fā)展，科技的革新，有不少發(fā)明都被淘汰在歷史長河上了。在21世紀，激光大燈的討論的激烈程度不亞于氙氣燈、led大燈。有人說應該還有第七種大燈類型激光燈，不過目前技術尚未成熟，未廣泛應用于車燈，所以未能算上第七代車燈。未來科技的發(fā)展也許會超乎我們的想象，激光大燈也許只是時間問題，未來可期。接下來我們先了解一下車燈的發(fā)展史吧

一、煤油燈（使用時期：1886年-1904年）

二、乙炔燈（使用時期：1905年-1925年）

白熾燈 （使用時期：1925年-1964年）

四、鹵素燈 （使用時期：1965年-至今）
普通鎢絲燈亮度一般、效率不高且長時間使用會使燈罩發(fā)黑，因此鹵素燈被發(fā)明出來，通過將氯和碘兩種結合氣體注入燈泡腔體，利用鹵鎢循環(huán)的原理消除燈體發(fā)黑的現(xiàn)象。
但是鹵素燈的顏色偏黃，雖然穿透性比較強，但是照明亮度不足，在良好天氣下照明范圍較小，駕駛員可能會看不清前方道路。

圖：鹵素燈

五、氙氣燈 （使用時期：1992年-至今）
氙氣大燈是鹵素大燈的升級版，它的亮度更高、能耗更低、壽命更長。缺點在于點亮會有延遲，色溫較高，在雨雪和大霧天氣中可能會有折射現(xiàn)象，穿透力會有影響。
氙氣燈通過在水晶石英玻璃管道內填充多種化學氣體（如氙氣等惰性氣體），之后通過增壓

圖：氙氣燈

六、LED大燈 （使用時期：2004年-至今）

LED大家都不陌生，但是用在車輛照明可就沒那么容易了。LED的優(yōu)點在于節(jié)能、成本低、壽命長、響應速度快、元件體積小易于布置和造型設計等。
首先將LED應用到車上的是奧迪。2004年的時候，奧迪將LED日間行車燈應用在了A8W12上，這是全球首款使用LED日間行車燈的車型。
2007年，雷克薩斯LS600hL首次采用了LED頭燈。之后各個廠商都開始了對LED燈的運用，運用最廣泛的就是LED示寬燈。
之后，光帶式的LED日行燈取代了以往顆粒感的設計，外觀上十分整齊漂亮。
奧迪A8L上裝備的矩陣式LED大燈能夠實現(xiàn)單個LED燈光的動態(tài)管理，它可根據(jù)傳感器反饋的數(shù)據(jù)自動調整LED矩陣中的光源，避免燈光直射車輛和行人。

圖：升級了九加一led大燈的標致408

廣州九加一電子科技有限公司在2006年創(chuàng)立，注冊資金1000W,工廠占地10000平米，生產員工350人，集研發(fā)、生產、銷售、品牌于一體，全球5大分公司，產品銷售涵蓋60多個國家及地區(qū)。

企業(yè)核心部件供應商大都采用國際知名企業(yè)如飛利浦、三安、 晶元、日本禾申堂/村田等，成品國內配套主要以4S集團和汽車后市場渠道，如廣匯集團、恒信集團、圓通集團、等都保持長期良好的合作。

九加一創(chuàng)立之初就由當時相對成熟的氙氣燈著手，并對新興led大燈進行車燈投入研發(fā)。由于九加一的前瞻性以及對led車燈不計成本地投入研發(fā)，我們取得了重大的成果：1.擁有內外專利118項；2.多款產品成為行業(yè)標準；3.產品暢銷國內外。

九加一是擁有16年車燈研發(fā)經驗的國家高新技術企業(yè)，是行業(yè)最早提供LED汽車頭燈改裝方案的企業(yè)之一，并且連續(xù)4年獲得行業(yè)十大照明品牌，是一個值得信賴的品牌。

圖：九加一電子科技有限公司榮譽墻

改裝汽車大燈，根據(jù)我們公司對市場數(shù)據(jù)的分析，相對于鹵素燈的暗黃，氙氣燈的啟動慢、散光等，車友們更傾向于機械式的簡單更換升級led車燈，主要有以下幾點：

一是更換簡單，直接替換原車燈泡就可以，無損安裝，不破損原車結構，不需要拆改車燈總成；

二是無后憂，可過年審，替換隨心，因各種情況也可以換回原車燈，無后顧之憂；

三是提升明顯，是原車鹵素燈的三倍左右，對夜間行車安全提升很多；

四是顏值提升明顯，除了燈光更亮之外還提升了整車的檔次，顏值提升很多。

圖：原車鹵素燈與九加一車燈對比，亮三倍+

想要改燈的車友可以對比行業(yè)國內外的汽車led大燈產品。選擇心儀的品牌和燈泡。改led大燈不難，選錯產品才難。就怕車友們簡單選擇一款沒有技術的led燈泡，從而導致對led大燈不亮不聚光的誤解。作為一個值得信賴的品牌，九加一產品好，服務好，支持車燈上車測試后再購買。

改燈！就選擇九加一車燈！