在汽車后市場車燈行業(yè)呆的得越久就會(huì)遇到各種各樣的問題。作為一個(gè)資深車燈研發(fā)工程師，研發(fā)過不少車燈，在門店裝過不少車燈，遇到過不下千件大大小小的車燈裝車問題。就拿18款漢蘭達(dá)來說吧，從18年出了漢蘭達(dá)新款以來，不少車友想把近光原配鹵素?zé)魮Q成高亮的led燈，畢竟高配原車是led的，花個(gè)幾百塊改led燈是很多漢蘭達(dá)車主的首選。但漢蘭達(dá)的總成設(shè)計(jì)獨(dú)特得很，獨(dú)特到只能用鹵素?zé)艋蛘哂眉墒絣ed燈，也就是原廠總成。先看看總成前臉：

18款漢蘭達(dá)總成，近光鹵素?zé)魩哥R，遠(yuǎn)光鹵素?zé)魺o透鏡。

總成后面：

18款漢蘭達(dá)前臉，打開近光燈，車燈是蠟黃的鹵素?zé)簦w檔次一下就拉下來了。很多車友買標(biāo)配很大原因是性價(jià)比，去自己改裝的話，花個(gè)千元上下鐵定能搞定，結(jié)果可想而知，總成位置太小，想要加裝，困難不小。

標(biāo)配的原車鹵素?zé)艄庑蛨D。

鹵素?zé)舯容^暗，夜間行車很危險(xiǎn)，鑒于鹵素?zé)舻母脑焯闊┝耍芏嘬囉亚暗骄偶右痪€下門店安裝并反應(yīng)，線下門店把車主的訴求反饋到九加一總部。九加一技術(shù)部門第一時(shí)間成立了專題研發(fā)小組，展開漢蘭達(dá)這一類空間狹隘的總成車型進(jìn)行研發(fā)總攻。作為高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是九加一的第一競爭力，九加一站在車主的角度持續(xù)的研發(fā)新產(chǎn)品，進(jìn)行改革創(chuàng)新才能引領(lǐng)市場！九加一技術(shù)研發(fā)部門在無數(shù)個(gè)日日夜夜的奮斗，終于研發(fā)出短小高亮又適合漢蘭達(dá)的專用車燈。這款車燈就是九加一G5H11。如下圖

G5H11

一般的鹵素?zé)鬑11型號(hào)的尾部約12mm，這款九加一G5H11漢蘭達(dá)近光專用款的尾部風(fēng)扇創(chuàng)新性的去到18mm?；蛟S很多車友會(huì)想不明白，直接上兩張這專用的H11和其他車燈對(duì)比圖就一目了然了。可以看到這個(gè)九加一專用的這款尾部是比較短小，和原車鹵素?zé)舨畈欢唷＼嚐艨偝瑟M隘，導(dǎo)致防塵蓋蓋不上，或車燈總成設(shè)置導(dǎo)致車燈偏離中心點(diǎn)（俗稱偏心總成）的車主，都可以去了解下九加一的車燈。

漢蘭達(dá)近光燈裝車實(shí)拍：鹵素?zé)襞cG5H11大小差不多

師傅裝車實(shí)拍

G5H11功率32瓦，亮度4000流明，既節(jié)能又高亮，與鹵素?zé)粝啾攘炼缺妒綆缀卧鲩L，

很多車友說，你燈裝得下，不代表你的燈泡就很亮啊。質(zhì)疑32瓦車燈瓦數(shù)太低的朋友們看下圖，原車蠟燭燈與九加一車燈對(duì)比圖；裝車實(shí)拍對(duì)比圖：九加一車燈完虐比鹵素?zé)簦?/p>

裝車實(shí)拍：左邊原車鹵素?zé)簦疫吘偶右籰ed大燈

九加一設(shè)計(jì)工程師在設(shè)計(jì)這款漢蘭達(dá)專用款的時(shí)候就綜合考量了這款車型的特征，從空間，距離，燈體大小，車燈型號(hào)，防塵蓋高度，透鏡折射點(diǎn)等綜合考量外部原因，車燈內(nèi)部的色溫、亮度、聚光、顯色性、散熱效率等；用實(shí)力說話。既能做到車燈很好，又能做到實(shí)際高亮，為車主解決困擾。

18款漢蘭達(dá)升級(jí)九加一大燈，可以看到車燈很聚光，車燈發(fā)光點(diǎn)、聚光點(diǎn)比鹵素?zé)粲羞^之而無不及，簡直一個(gè)天上一個(gè)地下。漢蘭達(dá)升級(jí)完大燈不單亮度提上來了也把顏值提升上來了，炫酷十足，保障日常行車安全，讓你夜行無憂，暢通無阻。

漢蘭達(dá)的車友對(duì)這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)贊嗎？

看完文章，你對(duì)車燈的了解是不是又多了不少呢？